Diseñados para el entorno hostil de los motores de tracción, nuestros imanes NdFeB sinterizados con recubrimiento de zinc ofrecen la máxima energía magnética (33-52 MGOe) combinada con una excelente resistencia a la corrosión y un funcionamiento continuo a 150°C. Una capa uniforme de zinc de 8-12 µm supera las 1.000 h de ensayo de niebla salina, lo que garantiza una fiabilidad a largo plazo en los trenes de transmisión de vehículos eléctricos, la tracción ferroviaria y los motores eléctricos de alta resistencia.

• Recubrimiento de Zinc 8-12 µm - 1.000 h de ensayo de niebla salina según ASTM B117; rentable frente a Ni-Cu-Ni.
• Alta Fiabilidad - Cpk ≥1.67, PPAP Nivel 3 disponible.
• Energía de 33-52 MGOe - Grados N35SH-N52SH para motores compactos de alta densidad de par.
• Clasificación Térmica de 150°C - flujo estable a las frecuencias de conmutación del inversor de vehículos eléctricos.
• Tolerancia de ±0,05 mm - ajuste a presión en las laminaciones del rotor, sin rectificado.
• Prototipos en 7 Días - herramientas cortadas con láser, ciclo de sinterización rápido.

• Motores de tracción de vehículos eléctricos - rotores compactos de alto par
• Trenes de potencia híbridos - fiables bajo vibraciones y ciclos térmicos
• Tracción ferroviaria y metro - larga vida útil en climas húmedos
• Bicicletas y scooters eléctricos - rendimiento ligero y de alta densidad energética